Softline посилює напрямок розробки програмного забезпечення для БПЛА

У п’ятницю, 28 жовтня 2022 року, в офісі Intecracy Group відбулась презентація прототипу майбутньої системи управління безпілотними літальними апаратами (БПЛА). Розробкою програмного рішення займається Softline Defence. А особливістю є те, що майбутній софт призначений для роботи у захищених комплексах управління БПЛА.

Станом на сьогодні програмне забезпечення дозволяє в автоматичному режимі виконувати кільком літакам одночасно наступні завдання:

  • Політ за маршрутом
  • Управління та моніторинг у реальному часі
  • Прив’язка геотегів до фотографій

Оператор за допомогою зручного інтерфейсу має такі можливості:

  • Складати польотне завдання
  • Зчитувати та записувати польотні завдання
  • Побудови лінійного, майданного та довільного маршруту
  • Коригування маршруту та його параметрів у режимі реального часу
  • Коригування всіх маршрутних параметрів: висоти, швидкості, перекриття фотографування, відстані вильотів/підльотів до зони, початок та кінця зйомки
  • Автоматична перевірка безпечної висоти та тривалості маршруту
  • Перетворення завантажених зон Google KML/KMZ на маршрут
  • Збереження/завантаження маршруту

Апаратні можливості:

  • Керувати БПЛА та корисними навантаженнями в процесі польоту
  • Проведення передстартових перевірок та калібрування
  • Відображення всієї телеметричної інформації апарату в режимі реального часу
  • Відображення розташування БПЛА у режимі реального часу
  • Автоматичне повернення додому через заданий час
  • Автоматичне викидання парашута при падінні апарату
  • Автоматичний викид парашута при перевертанні апарату
  • Прив’язка зображень до геотегів
  •  Перегляд після польотних даних

Інформація про місцевість

  • Онлайн завантаження електронних карт у різних форматах
  • Збереження та завантаження карт та рельєфу конкретних областей на жорсткому диску
  • Накладення шарів карт (супутник, гібрид тощо)
  • Пошук по населених пунктах
  • Відображення висоти рельєфу місцевості
  • Відображення азимута
  • Вимірювання відстані на карті з точністю до 1 м
  • Визначення швидкості та напрямки вітру

Режими польоту

  • Автоматичний політ за маршрутом, з можливістю переривання на інший режим польоту
  • Політ у вказану точку на карті поза маршрутом
  • Аварія в поточній або заданій точці на карті

Наразі прототип проходить випробування на спеціальних полігонах. За результатами випробувань будуть визначені переваги та можливі недоліки. Після цього відбудеться етап доопрацювання.

ЕЦП